長安深藍 SL03 的懸掛參數(shù)配置具有多方面優(yōu)勢。

首先，其前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛結構簡單、成本低、占用空間小，能提供良好的操控穩(wěn)定性和舒適性，滿足城市道路和高速道路的駕駛需求。

其次，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，且?guī)в?H 臂。這一設計使得彈簧和減震器分開，減振效果更好，結構緊湊，解決了后驅(qū)布置問題，還往往采用鋁合金材料，降低簧下質(zhì)量，利于操控。多連桿結構能使兩邊車輪受沖擊時互不影響，提供多個方向的控制力，讓車輪運動軌跡更可靠，保證后懸跟隨性和高速穩(wěn)定性。

在實際試駕中，底盤扎實抗扭剛性高，對側傾抑制不錯，有韌性，仍偏向家用車的舒適取向，操控在家用車里很出色。

深藍 sl03 做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，并且是后驅(qū)車型，這些都為打造極致駕控體驗奠定了基礎。

很多媒體試駕增程版后表示，無論快速過彎、掉頭車身姿態(tài)都能保持良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

總之，長安深藍 sl03 的懸掛參數(shù)配置優(yōu)勢明顯，能為駕駛者帶來不錯的操控體驗。