新愛麗舍的操控性出色。

它在多方面展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能。

首先，新愛麗舍在量產(chǎn)前就開啟了 600 萬 km 全時(shí)全路況實(shí)車測試，在法國與西班牙的國界比利牛斯山的險(xiǎn)峻路況中，動(dòng)力輸出穩(wěn)定可靠，Tiptronic 手自一體智能變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，爬坡起步反應(yīng)迅速，動(dòng)力充沛。

其次，在中國的天津盤山試駕中，面對(duì)多種路況，尤其是多處 U 型、S 型彎道，底盤扎實(shí)穩(wěn)健且偏舒適，對(duì)車身支撐到位，全新 EPS 隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向迅速輕松，全系標(biāo)配的高性能低噪輪胎降低胎噪，提高行車舒適性。

再者，在中國最北端漠河，挑戰(zhàn)-40℃極端氣溫和厚達(dá) 20mm 的積雪凍土路況，發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)、底盤懸架均經(jīng)受住考驗(yàn)，無一次故障，ESC 車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能修正車身，控制車輛行駛方向。

還有，在“600 萬 KM+品質(zhì)挑戰(zhàn)賽”中，通過專業(yè)科目設(shè)置，展現(xiàn)了最大動(dòng)力、制動(dòng)效果、EPS 隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面的卓越操控性。

最后，在攀登 5200 米珠穆朗瑪峰時(shí)，面對(duì) 102 公里的爛搓板路和高低不齊的坑洼路，動(dòng)力未衰竭，底盤收放自如，全程無故障。

此外，駕校選用新愛麗舍也是因?yàn)槠洳倏爻錾Ⅰ{乘舒適，新愛麗舍搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，制動(dòng)安全、油離配合靈敏。

總之，新愛麗舍操控性出色，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)