奇瑞旗云2的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它使用了奇瑞自主研發(fā)的 ACTECO1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)。

采用單頂置凸輪軸 16 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維護(hù)、自重輕、噪聲低、低轉(zhuǎn)速、高扭矩等特性。

憑借先進(jìn)的滾流式氣道等專(zhuān)利技術(shù)和精湛的減磨阻工藝，燃燒和進(jìn)排氣系統(tǒng)得到全面優(yōu)化，燃油燃燒高效、充分，排放達(dá)國(guó) IV 標(biāo)準(zhǔn)。

其排量雖為 1.5 升，但壓縮比高達(dá) 10.5：1，最大功率 80kW、最大扭矩達(dá) 140N-m，動(dòng)力性能不遜于 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)，該引擎具備“低速高扭”、“雙峰高效”的動(dòng)力特征，在城市擁堵路段和高速行駛路段，動(dòng)力表現(xiàn)都出色。

比如在不開(kāi)空調(diào)時(shí)，提速性能佳，超車(chē)自信，高速超車(chē)無(wú)需降檔；但開(kāi)空調(diào)后，動(dòng)力會(huì)遜色些，起步較吃力。

旗云 2 搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)幾屆旗云節(jié)油賽檢驗(yàn)，最低實(shí)際百公里油耗只有 3.34L，奇瑞公司舉行的“旗云 2 七天之內(nèi)工況油耗超過(guò) 6.5L 包退換”活動(dòng)，也彰顯了其節(jié)能實(shí)力。

另外，這臺(tái)完全中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)還曾出口給意大利的菲亞特公司。

總之，奇瑞旗云 2 的動(dòng)力性能在同排量車(chē)型中表現(xiàn)較為突出。