新能源電動汽車的續(xù)航里程要想有效提升，可以從以下幾個方面著手。

一是提升電池能量密度。目前大多數純電動汽車用的是鋰電池，能量密度在 130 - 160Wh/kg 之間，少數能突破 160 。但要注意，能量密度越高，電池穩(wěn)定性越差，事故概率越大。所以要在保障安全的前提下提高能量密度。

二是優(yōu)化空氣動力學。汽車行駛會受空氣阻力，速度越快風阻越大能耗越多。通過優(yōu)化車身設計，能減少能耗。

三是實現(xiàn)整車輕量化。純電動汽車可采用重量大減的單擋固定齒比變速箱，不過電池仍是重量大頭。

四是利用動能回收系統(tǒng)。在車輛制動時讓電機發(fā)電，把機械能轉化為電能儲存起來，回收一部分制動能量，但可能影響駕乘舒適度。

另外，還可以提高充電效率，比如做到充電 5 分鐘增加 300 公里或更多。推廣充電樁建設和發(fā)展換電模式也很重要，充電樁布局廣泛、充電功率高就能提高續(xù)航。

車輛輕量化設計能減少能耗，比如使用全鋁車身、鋼鋁復合車身等，但成本會增加。

駕駛習慣也能影響續(xù)航，比如避免急加速和急剎車，保持勻速行駛，利用制動能量回收系統(tǒng)，減少空調等設備使用，保持輪胎氣壓正常，避免在高速、低溫環(huán)境和擁堵、上坡路段行駛，選擇合適路線，控制載重量等。