新能源汽車在以下情況下更容易起火：

夏季高溫高濕天氣，包括雨季，會帶來相應危險因素，6 至 8 月是火災明顯高發(fā)期，每天 7 至 9 時、13 至 18 時起火數(shù)量相對較多且集中。

不當?shù)某潆娦袨?，如過充，會增加起火風險。

車輛底部托底、剮蹭、長時間泡水，都可能觸發(fā)動力電池熱失控現(xiàn)象，從而導致起火。

在充電或靜置狀態(tài)下起火比例超過 50%，這種“自燃”情況較為常見。

另外，交通事故、底部碰撞等情況也可能引發(fā)起火。

從熱失控到起火的間隔如果在 5 分鐘內，車內最高溫度將達到 437℃，逃生成功率低；如果延長至 5 分鐘以上，車內最高溫度可大幅降低至 85℃，逃生成功率大幅提升。

我國規(guī)定，所有國產(chǎn)新能源汽車的動力電池，一旦發(fā)生熱失控引發(fā)的起火，中間間隔時間至少要達到 5 分鐘。

盡管新能源汽車起火概率低于燃油車，但電池起火比汽油起火更難撲滅，復燃率較高。

我國已形成動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈安全保障體系，不僅對電池生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)提出更高要求，還發(fā)布了“電動汽車消防安全評價規(guī)程”，專門針對新能源汽車的火災安全制定了測試和評價方法。