報名學(xué)車駕校后費用一般不會增加，但也有特殊情況。

從駕考改革和市場競爭看，學(xué)車價格總體呈下降趨勢。駕考項目減少、難度降低，學(xué)員消耗燃油、損耗汽車、占用人工幅度減少，駕校成本降低，收費也會相應(yīng)縮減。

而且報考和增駕相關(guān)規(guī)定的調(diào)整加快了取證速度，學(xué)員額外學(xué)時花費減少，收費項目也隨之減少。另外，駕校數(shù)量增多，市場競爭激烈，為搶學(xué)員，駕校會打價格戰(zhàn)或推出分期支付學(xué)費等服務(wù)，部分班型學(xué)費低至 2000 - 3000 元。還有不少地方下調(diào)了駕照考試費標(biāo)準(zhǔn)。

但新實施的計時培訓(xùn)政策，對只有高峰時段有時間的上班族和學(xué)生來說，總體學(xué)車費用可能上漲。比如培訓(xùn)時段分普通和高峰時段，高峰時段學(xué)車費用高。

具體收費門類包括報名繳納的理論培訓(xùn)費等約 1000 元，科二、科三按學(xué)時收費，每課時 100 - 150 元，實際培訓(xùn)費用 4000 - 6000 元，還有考試補考費、模擬收費等。

此外，3 月 1 日開始的駕考“計時”模式，部分地區(qū)駕校費用上漲，有的上漲 1500 元到 3000 元不等。新模式下，要核查科目學(xué)時，達(dá)不到規(guī)定學(xué)時不能約考，成本增加，駕校漲價較普遍。