奔馳維權事件對其品牌形象打擊較大。

從西安女車主發(fā)動機漏油維權，到奔馳金融服務費問題，再到河南匯升奔馳更換三無產品等事件，奔馳品牌形象受損嚴重。

西安女車主花 66 萬買奔馳，提車 5 分鐘發(fā)動機漏油，4S 店卻起初只按三包政策換發(fā)動機，無視規(guī)定中 60 日內或 3000 公里內可退貨的條款，還在退款換車補償上多次變卦，讓車主無奈哭訴維權。此外，女車主還在不知情下被收 1.5 萬金融服務費。

奔馳在處理這些問題時的態(tài)度和做法，嚴重傷害了消費者信任。

河南匯升奔馳為車主更換三無發(fā)動機中缸，導致爆缸，拒不接受行政處罰，損害品牌形象。

奔馳車質量問題頻發(fā)，如新車開不到 5000 公里發(fā)動機漏油、防凍液缺失，新提車兩小時就故障等。召回也十分頻繁，2019 年多達 20 余次，2020 年截至 7 月已 9 次，雖說是主動負責，但也反映出質量把控不足。

奔馳在他國還因尾氣排放數據造假被高額罰款。

總之，奔馳若不重視產品質量和服務，積極整改，未來可能像西門子、三星一樣失去市場。