一汽大眾捷達(dá)的操控性非常好。

方向盤操作起來靈得很，輕輕一動(dòng)，車就跟著想法走，轉(zhuǎn)彎時(shí)無論在城市小巷還是高速路上都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，基本不會有側(cè)傾。

老款手動(dòng)擋換擋手感順暢，新款方向盤輕，女司機(jī)單手操作也輕松。

底盤扎實(shí)，過坑洼路面顛簸感過濾得當(dāng)，急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯，開著心里有底。

動(dòng)力方面，不管是以前的自然吸氣還是現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給油就走，響應(yīng)快還省油。

變速箱不管手動(dòng)還是自動(dòng)，換擋都平順，動(dòng)力輸出連貫，超車一腳油門就過去了。

駕駛模式多樣，高速能切換運(yùn)動(dòng)模式讓動(dòng)力更充沛。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，在大眾很多車型上應(yīng)用，調(diào)教偏硬，高速行駛穩(wěn)定性好。

方向盤轉(zhuǎn)向手感輕盈，女生開也不累，喜歡運(yùn)動(dòng)感覺能切換運(yùn)動(dòng)模式加重轉(zhuǎn)向力度。

剎車踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，駕駛有信心。

油門踏板腳感輕盈，開著輕松。

自動(dòng)擋換擋迅速平穩(wěn)，頓挫感幾乎可忽略，駕駛舒適，減輕疲勞感。

總之，不管城市代步還是自駕游，都能有“人車合一”的感覺。