科雷嘉價(jià)格受市場(chǎng)供需影響。

市場(chǎng)行情方面，其二手車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，保值率較高，價(jià)值隨時(shí)間和里程數(shù)增加而下降。

新舊程度上，新款比老款售價(jià)高，因新款技術(shù)和設(shè)計(jì)更優(yōu)，但都會(huì)隨時(shí)間降低價(jià)值，消費(fèi)者可按預(yù)算選。車況好的科雷嘉，比如保養(yǎng)良好、無事故、無明顯磨損，會(huì)更受歡迎且售價(jià)高，購買時(shí)要仔細(xì)檢查。

市場(chǎng)供需對(duì)價(jià)格影響大，需求大價(jià)格漲，供應(yīng)過?；蛐枨蟛蛔銉r(jià)格降，購買時(shí)要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r判斷。

新車方面，科雷嘉作為東風(fēng)雷諾首款國產(chǎn)車型，定價(jià)不僅考慮銷量，還為后續(xù)車型定調(diào)及品牌認(rèn)知，高于日產(chǎn)品牌。其入門配置豐富，相比同級(jí)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)，盡管消費(fèi)者可能不認(rèn)同其定位，但它在質(zhì)感、配置等方面比逍客更高級(jí)。

然而，消費(fèi)者對(duì)科雷嘉價(jià)格接受度不高，僅 22%表示可以接受，認(rèn)為性價(jià)比不高，這與雷諾品牌在國內(nèi)知名度低、四驅(qū)車型選擇單一有關(guān)。

配置方面，接受度為 58%，頂配車型接受度最高，入門版最低，與同平臺(tái)的日產(chǎn)逍客相比，定價(jià)高配置低。

科雷嘉銷量持續(xù)低迷，突圍愿望或落空，因 SUV 市場(chǎng)飽和競(jìng)爭激烈，品牌認(rèn)知度低，缺少用戶口碑和品牌形象，未建立完善經(jīng)銷體系。要想提升銷量，需在產(chǎn)品、品牌和定價(jià)策略上調(diào)整，完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并加強(qiáng)培訓(xùn)。