長豐獵豹 cs6 的操控性挺好的。

它采用全球領(lǐng)先技術(shù)的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”，有 2H、4H、4L、N 四種切換模式，能在時速 100 公里內(nèi)根據(jù)不同路況自動切換，能靈活適應(yīng)多種路況。

底盤基于三菱帕杰羅 V 系列平臺開發(fā)，配備高性能伊頓鎖止式差速器、IMMOBILIZER 四驅(qū)裝置、前輪輪邊離合器，離地間隙 225MM、涉水深度 600MM，穩(wěn)定性、運動性和通過性出色。

懸架是新設(shè)計的三連桿螺旋彈簧，改進(jìn)了操縱和穩(wěn)定性能，也提升了舒適性。

駕駛感受方面，轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時加速慢，2500 轉(zhuǎn)后動力強(qiáng)有推背感，低速扭矩不錯，爬坡輕松。

山路體驗中，懸掛調(diào)教硬朗又舒適，急彎基本無側(cè)傾，顛簸能有效過濾。輪胎是米其林定制的，抗?jié)窕?、操縱舒適，但花紋淺在坑洼路易打滑。方向盤路感模糊虛位大，是為城市駕駛的妥協(xié)，城市開輕松，但純越野愛好者可能不適應(yīng)。

總之，長豐獵豹 cs6 操控性能優(yōu)秀，城市和越野駕駛需求都能滿足。