問(wèn)

轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器常見(jiàn)的故障有哪些?

轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器常見(jiàn)的故障有以下這些:

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn):在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器失靈時(shí),可能出現(xiàn)這種情況,因?yàn)?PCM 接收不到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),從而不提供噴油和高壓火。

信號(hào)輸出不穩(wěn)定:可能是安裝時(shí)同軸度大于 0.05mm,長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致;也可能是周邊有強(qiáng)烈的磁場(chǎng)或者信號(hào)干擾;還可能是大力敲擊、碰撞傳感器的輸出軸造成。

電源指示燈不亮:要確認(rèn)供電是否正常,可能是未按要求供電,電壓過(guò)高導(dǎo)致內(nèi)部器件損壞。

扭矩轉(zhuǎn)速值沒(méi)有輸出信號(hào):先檢查供電的電壓以及電流是否符合要求,也可能是外部因素如高溫、浸水等造成,或者內(nèi)部電子原器件損壞。

轉(zhuǎn)速輸出信號(hào)不正常:排除附近的強(qiáng)磁、干擾信號(hào)并屏蔽和隔離,確認(rèn)良好接地;還可能是采用的測(cè)量方式要求使用環(huán)境良好,切勿左右晃動(dòng);也可能是連接儀表設(shè)置錯(cuò)誤。

測(cè)量不準(zhǔn)確:通常是傳感器未經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)或者校準(zhǔn)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。

零點(diǎn)漂移:可通過(guò)相應(yīng)的校準(zhǔn)程序或方法來(lái)調(diào)整。

無(wú)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速信號(hào):判斷是否是供電問(wèn)題導(dǎo)致傳感器未正常工作,或者是連接線纜的問(wèn)題。

轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速只有一項(xiàng)信號(hào)輸出:可能是線纜損壞或者內(nèi)部電路故障。

安裝后或加載后卸載不回零:一是傳感器連接問(wèn)題,二是傳感器過(guò)載。

顯示數(shù)據(jù)異常或者不穩(wěn)定:使用現(xiàn)場(chǎng)有較強(qiáng)電磁干擾,安裝時(shí)動(dòng)力源、傳感器、負(fù)載同軸度大于 0.05mm 或傳感器遭受大力敲擊、碰撞過(guò)。

出現(xiàn)故障的解決方法有:

使用示波器進(jìn)行波形檢測(cè)。

測(cè)量傳感器兩腳間的電阻,若超出規(guī)定阻值范圍,應(yīng)更換傳感器;若在規(guī)定范圍內(nèi),繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在短路、斷路等問(wèn)題,及時(shí)維修。

選用柔性聯(lián)連器解決安裝同軸度問(wèn)題。

排除、屏蔽和隔離磁場(chǎng)和干擾信號(hào),確保傳感器良好接地。

按要求給傳感器供電,避免電壓過(guò)高損壞內(nèi)部器件。

按照傳感器使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行校準(zhǔn)。

清潔傳感器,用干凈的布輕輕擦拭其表面。

檢查并確保連接線路牢固可靠,更換損壞的連接線。

檢查傳感器本身,若上述方法無(wú)法解決故障,可由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員檢測(cè)、維修或更換。

確認(rèn)儀表量程參數(shù)與扭矩傳感器量程對(duì)應(yīng)。

定期保養(yǎng),檢查傳感器。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)
軒逸
軒逸
10.86-17.49萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧德賽的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)多多。 前臉部分,它的進(jìn)氣格柵有多種設(shè)計(jì),如六邊形格柵搭配黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)裝飾,既霸氣又優(yōu)雅。還有的版本進(jìn)氣格柵通過(guò)鍍鉻裝飾與蜂窩狀結(jié)構(gòu)搭配,展現(xiàn)大氣又不失細(xì)節(jié)的美感。 大燈方面,犀利的 LED 大燈不僅照明充足,還成
起亞 K2 最低價(jià)格包含的配置有不少。 首先是外觀方面,前臉采用虎嘯式設(shè)計(jì),中網(wǎng)作了熏黑處理,新車(chē)配備雙色四輻輪轂。車(chē)尾有貫穿式尾燈和八字形保險(xiǎn)杠。 車(chē)內(nèi)中控臺(tái)有全新設(shè)計(jì),配備大尺寸中控顯示屏,部分車(chē)型還有三幅式多功能方向盤(pán)。座椅方面,
對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō),Jeep 全系車(chē)型中最適合的當(dāng)屬牧馬人。 牧馬人以其卓越的越野性能和經(jīng)典設(shè)計(jì)備受青睞。它有多種版本,如牧馬人 MOJO,具備橙色車(chē)身涂裝、更大尺碼越野胎輪圈、集合絞盤(pán)的前保險(xiǎn)杠,半封閉軟頂設(shè)計(jì)增加駕駛樂(lè)趣,內(nèi)室易清潔。
2.4 勝達(dá)與同級(jí)別車(chē)型相比真實(shí)油耗處于中等水平。 在城市道路上,平均擁堵程度時(shí)實(shí)際油耗約為 10 - 12 升/百公里。 在高速公路巡航時(shí),實(shí)際油耗約為 7 - 9 升/百公里。 其真實(shí)油耗受多種因素影響。比如駕駛習(xí)慣,急剎車(chē)和急加速會(huì)增
上劃加載更多內(nèi)容