最新豐田越野車的越野能力相比前代有明顯進(jìn)步。

以豐田普拉多為例，新款采用 2.4T 油電混合動(dòng)力，匹配 8 擋手自一體變速箱，最大馬力 282 匹，最大扭矩 630 牛米，電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)為 P2+P4 的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，綜合油耗 10 升，動(dòng)力對(duì)比老款強(qiáng)不少。搭載托森式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和電控后橋差速鎖，抓地力和脫困能力出色，面對(duì)爬坡、交叉軸等越野路面，不開低速四驅(qū)也能順利通過，涉水深度達(dá) 780 毫米。前橋配備 SDM 防傾桿斷開機(jī)構(gòu)，30km/h 以上行駛時(shí)主動(dòng)鎖止提升側(cè)向支撐和操控性能，低速越野時(shí)主動(dòng)斷開釋放車輪高度差，提升脫困性能并減弱車身晃動(dòng)。渦輪增壓調(diào)校線性，電機(jī)適時(shí)介入，動(dòng)力強(qiáng)大，做高速急轉(zhuǎn)彎、漂移等動(dòng)作輕松，老款難以做到。

豐田紅杉新款放棄 5.7 升的 V8 動(dòng)力組合，新增混動(dòng)版本，高配在 3.5T 的 V6 引擎下匹配永磁同步電機(jī)和 10AT 變速箱，最大輸出馬力 437 匹，峰值扭矩 790N.m，跋山涉水無壓力。新車全系搭載 i-Force Max 混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出 444 馬力，峰值扭矩 790 牛·米，匹配 10 速自動(dòng)變速箱。外觀更加硬朗犀利，線條更具力量感，內(nèi)飾煥然一新，大量軟質(zhì)材料包裹，部分區(qū)域有縫線處理，檔次感和質(zhì)感十足，還采用四輻式多功能方向盤和運(yùn)動(dòng)級(jí)液晶儀表盤，有雙屏設(shè)計(jì)區(qū)分功能，頂配 Capstone 車型內(nèi)飾有更豪華的配色方案和裝飾面板，后排空間也更寬敞。

豐田蘭德酷路澤 LC300 性能升級(jí)，越野能力提升。動(dòng)力方面可能有新的動(dòng)力組合，具體細(xì)節(jié)未明確提及，但從整體來看，其在越野路況下的表現(xiàn)不錯(cuò)。