問
09 捷達前衛(wèi)的操控性能好不好
09 捷達前衛(wèi)的操控性能是比較好的。
它的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架,能抑制車身翻滾和側傾,行駛平穩(wěn)又舒適。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準,路感反饋清晰,讓駕駛者輕松掌控方向,了解路面狀況。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當,穩(wěn)定的同時能過濾路面顛簸。
底盤調(diào)校優(yōu)秀,能隨車速和路況調(diào)整車身姿態(tài),轉(zhuǎn)向響應敏銳準確,操控靈活。
相比同級別車型,操控精準度高,駕駛更舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
道奇公羊越野的動力性能那是相當出色。
首先,它搭載的發(fā)動機多種多樣,像增壓 6.2 升 HEMI? HELLCAT V8 發(fā)動機,最大馬力達 712 匹,最大扭矩 881 ?!っ?,扭矩方面能以 4.9 秒實現(xiàn) 0 至 100 公里/小時的加
大眾朗逸不同配置車型的價格差異較大。
比如 1.5 自吸版本,得逸版廠商指導價 12.09 萬,優(yōu)惠后裸車 8 萬出頭;滿逸版比得逸版貴 7000 塊;五百萬版又比滿逸版貴 3000 塊。
朗逸新銳出眾版新逸版和新愿版價格相差 8000 元
道奇酷威優(yōu)惠后的保值率不太理想。
它首年保值率約為 57.59%,前五年平均保值率分別為:66.6%,58%,51%,44.2%,37.1%,在中型 SUV 之中排第 41 名。
前三年保值率低于行業(yè)平均標準,比如第二年為 48.69%
德國汽車品牌在全球市場的占有率呈下降趨勢。
2019 年,德國汽車在全球生產(chǎn)的汽車中所占市場份額已降至 5.9%,相比 1997 年的 11.8%大幅下降。
2023 年,德國前五大汽車品牌集中度在 48%左右,逐年略有下降。其中德系品牌占
上劃加載更多內(nèi)容