2.0T 車(chē)型的動(dòng)力在高速上表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩普遍較高。像低功率的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率通常在 180 - 190 馬力左右，峰值扭矩在 300N·m 以上。

高功率的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率通常為 250 馬力上下，峰值扭矩通常在 350N·m 以上。而且峰值扭矩來(lái)得快、覆蓋轉(zhuǎn)速區(qū)間廣。比如帕薩特 330TSI，峰值扭矩轉(zhuǎn)速?gòu)?1500 轉(zhuǎn)持續(xù)到 4050 轉(zhuǎn)。

在高速巡航，時(shí)速 110km/h 左右，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，正是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出峰值扭矩的區(qū)間，再加速能更好調(diào)用動(dòng)力。

而 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)像亞洲龍，峰值扭矩僅出現(xiàn)在 4200 - 5000 轉(zhuǎn)，要想在 110km/h 時(shí)有明顯再加速能力，得拉高轉(zhuǎn)速到 4000 轉(zhuǎn)以上。

不僅如此，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。德系車(chē)高速?gòu)娜?，除發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，高效雙離合或 AT 變速箱配合，外加優(yōu)秀底盤(pán)也是關(guān)鍵。

總之，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是中高端燃油車(chē)型的佳選，動(dòng)力足，能滿(mǎn)足高速駕駛需求