2011 款雅閣和同年款其他車(chē)型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在做工方面，它精細(xì)優(yōu)良。

空間表現(xiàn)出色，夠大夠?qū)挸ā?/p>

配置相比同級(jí)車(chē)更高，能滿(mǎn)足用戶(hù)更多需求。

油耗方面，城市加農(nóng)村綜合路況下，2.0 排量的車(chē)型 10 個(gè)油左右，每公里 7 毛多，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

雅閣車(chē)在低速行駛時(shí)方向比同級(jí)車(chē)略重，高速行駛時(shí)易操控，時(shí)速 120 公里時(shí)操控輕松。

在動(dòng)力性上，與天籟相比，雅閣在相同價(jià)位車(chē)型中采用直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)略遜于天籟的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，且 5 擋自動(dòng)變速器在動(dòng)力傳遞和加速順暢感方面也處于下風(fēng)，但精心調(diào)校后仍能滿(mǎn)足駕趣需要。

舒適性方面，與側(cè)重舒適性的天籟不同，雅閣更注重車(chē)輛整體運(yùn)動(dòng)感的提升，新的 17 英寸輪胎配合動(dòng)感高質(zhì)的多輻式輪轂，彰顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性，但會(huì)使車(chē)輛舒適性有所降低。

智能性方面，天籟引入了全球領(lǐng)先的“CARWINGS 智行+”智能全方位行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，而雅閣搭載了全新的語(yǔ)音控制功能和智能實(shí)時(shí)交通信息系統(tǒng)。

安全性方面，雅閣延續(xù)了 G-CON 車(chē)輛沖擊力控制安全技術(shù)，結(jié)合 ACE 高兼容性車(chē)身結(jié)構(gòu)等，為消費(fèi)者提供全方位保護(hù)。

與索納塔相比，外觀內(nèi)飾方面，雅閣的改款是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行小調(diào)整，而索納塔則是脫胎換骨的變化。

駕乘感受上，雅閣注重乘坐舒適性，動(dòng)力經(jīng)重新調(diào)校，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)提升，隔音改進(jìn)使乘坐舒適性更佳。而索納塔雖偏重運(yùn)動(dòng)，但懸架調(diào)校較中性，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出足夠，變速箱智能化程度高，底盤(pán)整體感強(qiáng)，配置也較為豐富。