問

寶馬 i3 純電動車的懸掛系統(tǒng)是什么？

寶馬 i3 純電動車的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單，成本低，幾乎不占用發(fā)動機艙空間，只有一個 L 型控制臂。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

寶馬 i3 的前后懸架都使用了創(chuàng)新的 HRS 液壓回彈減震技術(shù)，并搭載了自適應空氣懸架，后部底盤也配備了后防傾桿。

這些配置和技術(shù)能夠為車輛提供卓越的操控性和乘坐舒適性。

在實際駕駛中，不管是節(jié)能模式還是運動模式，車輛起步都能輕松將駕駛者“摁”在座椅上。

方向盤的指向性和底盤的高級感都很出眾，懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)能滿足大多數(shù)男性用戶的駕控需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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