92 汽油價(jià)格與國(guó)際油價(jià)密切相關(guān)。

國(guó)內(nèi) 92 汽油定價(jià)規(guī)則是根據(jù)新加坡、紐約和鹿特丹三地 10 天的成品油加權(quán)平均價(jià)格來(lái)調(diào)整，當(dāng)連續(xù) 10 天變動(dòng)幅度超過(guò)每噸 50 元，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟。

當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶 130 美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提；低于 40 美元時(shí)，最高零售價(jià)格不再下調(diào)。

國(guó)際油價(jià)以美元計(jì)價(jià)，國(guó)內(nèi)成品油以人民幣計(jì)價(jià)，美元對(duì)人民幣匯率上漲會(huì)使以人民幣計(jì)價(jià)的原油成本上升。

國(guó)內(nèi) 92 汽油價(jià)格中，原油和冶煉成本占近 40%，還有近 40%的增值稅、消費(fèi)稅、城建稅等費(fèi)用，剩下近 21%是加油站和運(yùn)輸公司的成本和利潤(rùn)。

當(dāng)國(guó)際油價(jià)下跌，按比例計(jì)算的稅收減少，會(huì)抑制 92 汽油價(jià)格下降幅度。

此外，國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)相對(duì)有限，大量依賴(lài)進(jìn)口，進(jìn)口成本與國(guó)際油價(jià)波動(dòng)相關(guān)。

稅收政策也是重要影響因素，包括石油資源稅、進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅等。

像歐佩克+的減產(chǎn)決定、美國(guó)的經(jīng)濟(jì)和石油價(jià)格的聯(lián)系、美國(guó)的石油供給和儲(chǔ)備等，都會(huì)影響國(guó)際油價(jià)，進(jìn)而影響國(guó)內(nèi) 92 汽油價(jià)格。

總之，92 汽油價(jià)格受多種因素綜合作用，包括國(guó)際油價(jià)變動(dòng)、匯率、供需關(guān)系、稅收政策等。