凌志 GS 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

凌志 GS 的動(dòng)力表現(xiàn)因車型和配置有所不同。

凌志 GS300F SPORT 2.0T 搭載 2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率 180kW。但豐田 2.0T 在動(dòng)力調(diào)校上較保守,原車油門反應(yīng)慢,提速遲滯,起步慢。通過刷 ECU 程序,3 小時(shí)馬力機(jī)調(diào)教后,油門不再沉重,渦輪遲滯幾乎感覺不到,8AT 變速箱的平順性和動(dòng)力匹配協(xié)調(diào),動(dòng)力輸出有力直接。

雷克薩斯 GS 200t 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 179kW,最大馬力 243PS,峰值扭矩 350N.m,匹配 8 速自動(dòng)變速箱。

雷克薩斯 GS 還有 2.5L 和 3.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),如 GS300h 搭載 2.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),GS450h 搭載 3.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng),能在 5.9 秒內(nèi)完成 0 到 100 公里/小時(shí)的加速,且先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)能降低油耗和排放。

凌志 GS200t 原車數(shù)據(jù) 245 匹 350 扭矩,升級(jí) DIM 一階后,動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁,渦輪介入提前,瞬壓足足的 1.5BR,換檔的頓挫也得到改善。

GS 250 搭載 2.5 升 V6 D4S 直噴發(fā)動(dòng)機(jī),低扭輸出不錯(cuò),3000rpm 以下能滿足市區(qū)日常駕駛,但更激情的表現(xiàn)稍顯不足。其 6AT 變速箱 D 檔時(shí)表現(xiàn)出色,能敏銳察覺駕駛者意圖。懸掛初段偏軟,高速行駛有漂浮感,中后段硬朗,支撐足夠但顛簸感明顯。

總之,凌志 GS 不同車型動(dòng)力各有特點(diǎn),可根據(jù)個(gè)人需求選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪充電樁安裝后驗(yàn)收要從以下幾方面著手。 外觀方面,現(xiàn)場(chǎng)查看充電機(jī)銘牌、合格證、型號(hào)規(guī)格是不是符合要求。看外殼是否為金屬材質(zhì),堅(jiān)固程度怎樣,結(jié)構(gòu)上能不能防止人體輕易觸及漏電部分。檢查柜體安裝是不是整齊,固定得可靠不可靠,框架有無變形。柜
紅旗 H7 的價(jià)格與配置關(guān)系緊密。 價(jià)格受多種因素影響,品牌定位較高,類似奔馳等豪華品牌,所以起點(diǎn)價(jià)不低。設(shè)計(jì)和制造工藝出色,用高級(jí)材料與先進(jìn)技術(shù),這加大了成本。研發(fā)投入也多,提升了車輛成本。市場(chǎng)策略為保持形象和競(jìng)爭(zhēng)力,定價(jià)較高,吸引特定人
奧迪 S4 適合日常通勤。 從外觀來看,前臉端莊,進(jìn)氣格柵三幅式造型霸氣,搭配的頭燈符合審美,還有 LED 日間行車燈等多種功能。車側(cè)線條端莊,搭配大尺寸厚壁輪胎,車尾與車頭呼應(yīng),尾燈犀利,排氣管造型獨(dú)特。 內(nèi)飾整體視覺效果有特色,方向
寶馬車系的智能化配置相當(dāng)豐富。 以寶馬 ix3 為例,有“駐車距離緊急制動(dòng)”功能,倒車或側(cè)方停車時(shí)能避免碰撞,在設(shè)置中勾選相關(guān)選項(xiàng)就能啟用。其智能手機(jī)交互系統(tǒng)方便停車后找車,通過手機(jī) APP 定位車輛并獲取路線。自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) Plus
上劃加載更多內(nèi)容