GL8 的舒適性那是相當(dāng)出色。

先說座椅，采用環(huán)抱式設(shè)計，加厚靠背型面，肩頸包裹度提升 45%，上肩部支撐提升 30 毫米，胖瘦都能找到合適坐姿。座椅用 Nappa 真皮面料，纖維密集，觸感柔軟，透氣性好，還用了 Surflex 舒適棉填充技術(shù)，柔軟、抗振、耐低溫。

6 座車型第三排是獨立座椅，有通風(fēng)加熱、前后滑動和可調(diào)節(jié)扶手。Nappa 真皮座椅支持 12 向電動調(diào)節(jié)，有腿托、按摩、通風(fēng)加熱功能。為緩解暈車，座椅加了阻尼器，能吸收晃動，提升座艙靜謐性。

底盤也舒適，研發(fā)時整合仿真、測試與調(diào)校，驗證 25 個通道、20 多種隨機特征路面，調(diào)校 200 多組減振器阻尼力，優(yōu)化 50 個關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)。通過改變減振器閥系參數(shù)，讓底盤“柔軟中帶韌性”，車輛經(jīng)過起伏和顛簸路面能有良好平穩(wěn)感。

空間也舒適，七座車型后備廂能放不少東西，車內(nèi)有 128 色氛圍燈、13 毫米羊毛地毯、15.6 英寸車載大屏，支持手動和遙控調(diào)節(jié)。

噪音衡量用更嚴(yán)苛的宋值標(biāo)準(zhǔn)，不僅降低噪音值，還讓聲音更合大眾喜好。電池與油箱油電儲能分離布局，保證安全又不占乘坐空間。別克 GL8 還對座椅進行超嚴(yán)格測試，多達 101 項，涵蓋 7 個類別，包括導(dǎo)入導(dǎo)出試驗 6.5 萬次，遠超其他品牌，還有膝跪試驗、碰撞試驗、氣囊點爆試驗、單軸激振異響測試等。

所以，GL8 能給您如飛機頭等艙般的舒適體驗。