Nano 汽車的故障率相對較高。

印度塔塔牌 Nano 汽車曾發(fā)生多起如自燃、冒煙等故障事件。一些 Nano 車主投訴汽車突然冒煙，塔塔公司將冒煙歸咎于汽車電路故障。

塔塔 Nano 還存在安全缺陷，有消費者報告稱轎車出現(xiàn)突然著火的狀況。此外，塔塔 Nano 的氣囊成本低，安全配置極地，這在一定程度上也反映了其可能存在的質(zhì)量問題。

然而，五菱 NanoEV 則表現(xiàn)較好。其車身使用超高強鋼和高強度鋼的比例達 40%以上，車身強度剛性出色。安全配置全系標配坡道輔助、低速行人警示系統(tǒng)、后倒車雷達及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還可選裝 ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB 電子手剎、倒車影像等。

電池續(xù)航方面，綜合工況續(xù)航里程高達 305km，支持家用 220V 三插電源充電，可選裝 6.6kw 高功率充電機，4.5 小時即可充滿電，還自帶電池加熱和智能保溫系統(tǒng)。

內(nèi)飾簡約時尚且科技感突出，空間利用率高，車內(nèi)舒適。

總之，塔塔 Nano 汽車故障率較高，五菱 NanoEV 則在質(zhì)量和性能方面表現(xiàn)較為出色。