Polo 兩廂的動(dòng)力通常足夠日常使用。

比如日常上下班代步，它靈活小巧，停車方便，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

Polo 兩廂搭載著 EA211 的全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到 81kW/6000rpm，最大扭矩為 150Nm/3800rpm，還有 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)原廠最大功率為 110 馬力（81 千瓦）/5800rpm，最大扭矩為 155 牛·米/3800rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)能匹配 6 速手自一體變速箱等。

從廣大車主的反饋來(lái)看，小車油耗小，高速 6 個(gè)油，市區(qū) 7 個(gè)多，平均油耗 7 升/百公里能接受，經(jīng)濟(jì)適用。

不過(guò)，在一些情況動(dòng)力可能不太夠。比如車齡和里程數(shù)增加后，油耗會(huì)上浮。夏天高溫時(shí)，開(kāi)著空調(diào)再坐兩個(gè)人，動(dòng)力會(huì)乏力。當(dāng)把車當(dāng)“小貨車”用，塞滿東西遇到上坡路段會(huì)比較吃力。

但想優(yōu)化動(dòng)力，可以像有的車主那樣到艾森植入 ECU 特調(diào)程序，能提升 13 馬力/15 扭矩。經(jīng)過(guò)特調(diào)，油門跟腳起步輕松，提速順暢輕快，帶空調(diào)爬坡動(dòng)力更充足，開(kāi)到 120 之后再踩還有后勁。

總的來(lái)說(shuō)，Polo 兩廂的動(dòng)力基本能滿足日常出行需求，但在一些特殊滿載或極端條件下可能會(huì)稍顯不足。