極氪 Zeekr 001 的智能化系統(tǒng)整體來說是好用的。

車機方面，之前存在死機、卡頓、語音笨拙等問題，但自 22 年 7 月免費升級 8155 芯片后有了很大改善，多輪 OTA 升級讓車機功能和體驗變強。導航和用車場景有了飛躍，智能語音響應及時準確，還有投屏、KTV 和打游戲等功能，不過點擊車輛設置和空調界面有 1 秒鐘延遲，可用車機軟件數(shù)量待提升。

新款 001 搭載 8295 芯片車機更絲滑，新增軟件入口，未來功能拓展有想象空間，且極氪收購魅族手機有望上線魅族車機。

智能輔助駕駛配備豐富功能，如車道保持輔助、前車碰撞預警等。優(yōu)點是功能豐富、安全性能高、使用簡單，缺點是價格較高、故障率較高、部分功能體驗待提升。

ZEEKR OS 5.0 系統(tǒng)帶來新變化，像全新桌面交互形式包括雙桌面切換、L 型控制欄與多功能卡片，還增加空調極速制冷/制熱、多場景模式等功能。

FR OS 6.1 系統(tǒng)新增遠程啟動功能，方便借車。換上最新系統(tǒng)和高通 8295 芯片算力快，操作流暢，還有衛(wèi)星通信，音響升級，新增訪客模式、智能全景尋車功能。

智能座艙人機交互方面，感應車門方便但在狹窄車位不便，中控屏幕素質不錯，HUD 抬頭顯示實用，方向盤觸控板有高級感但需優(yōu)化，智能語音反應速度快但喚醒靈敏度偏低，口音和語音統(tǒng)一性待改進，車機系統(tǒng)生態(tài)不豐富，特色功能有手機 app 燈語展示和組隊狂歡。

在不斷的 OTA 升級中，如 ZEEKR OS 1.1.1 系統(tǒng)新增自動門手動控制功能、鎖車自動升窗、優(yōu)化座椅記憶及增加駕駛模式記憶、3D 透明車模及轉向輔助顯示、增加嗶哩嗶哩和燈光秀第二首音樂等。

ZEEKR OS 2.0 正式版核心內容包括 ZAD 極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)首批開放的 ACCQA 帶排隊功能的自適應巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車道偏離預警、FCTA 前方交叉路口來車預警這四項駕駛輔助功能。而 3.0 版本涉及 25 個 ECU 單元，新增 29 項功能，204 項功能優(yōu)化，增加了 LKA 車道保持輔助功能、全速域主動巡航控制功能等，并優(yōu)化了多項功能，還全面免費升級高通驍龍 8155 芯片，免費提供智能藍牙鑰匙。

總的來說，極氪 001 智能化系統(tǒng)雖有小瑕疵，但在不斷進化完善，整體表現(xiàn)不錯。