極氪001車(chē)質(zhì)量與其他品牌相比是不錯(cuò)的。

從一些研究和評(píng)測(cè)來(lái)看，在中型純電動(dòng)轎車(chē)榜單中，極氪001排名第四，得分低于平均分，質(zhì)量穩(wěn)定性較好。

相比小鵬P5、P7和大眾ID.3等，極氪001在質(zhì)量方面表現(xiàn)不俗。

與寶馬5系對(duì)比，極氪001在功能配置、動(dòng)力性能和豪華體驗(yàn)上下功夫，內(nèi)飾更有科技感，標(biāo)配很多實(shí)用配置，后排乘坐更寬敞。

和特斯拉Model 3 Performance相比，極氪001主打的是豪華感和科技感以及專(zhuān)屬感，外觀設(shè)計(jì)有特色，內(nèi)飾材質(zhì)和配置用心，雖然提速稍遜但綜合表現(xiàn)出色。

與蔚來(lái)ET5相較，極氪001在車(chē)身尺寸、空間表現(xiàn)、內(nèi)飾用料和綜合舒適性上有優(yōu)勢(shì)。

最新款極氪001價(jià)格有降低，技術(shù)升級(jí)明顯，全系800V高壓架構(gòu)讓充電更快、續(xù)航更扎實(shí)、電耗更低，四驅(qū)版電機(jī)采用碳化硅功率半導(dǎo)體，能量損失少、發(fā)熱低，兩款高配車(chē)型空氣彈簧升級(jí)成雙腔空懸，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和8295芯片。

動(dòng)力方面儲(chǔ)備充足且調(diào)校出色，底盤(pán)帶雙腔空懸的版本舒適性和操控性好，空間舒適性佳，內(nèi)飾氛圍感和質(zhì)感好，后排縱向和頭部空間不錯(cuò)，后備箱實(shí)用。

不過(guò)在能耗方面高速極限能耗測(cè)試表現(xiàn)一般，但補(bǔ)能效率提升，制動(dòng)性能不算突出。

總之，極氪001車(chē)質(zhì)量在同級(jí)別中具有競(jìng)爭(zhēng)力。