瑞虎 8plus 的配置參數(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有較大影響。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，其 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 145kW/197Ps，峰值扭矩 290N·m，熱效率達(dá)到 37.1%，在非混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)不錯(cuò)，WLTC 工況下綜合油耗為 7.1L/100km，第三方眾測(cè)軟件上油耗僅為 8.06L/100km，跟本田 CR-V 1.5T 版本的 5 座版表現(xiàn)不分伯仲。它應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、輕量化、智能熱管理、低摩擦技術(shù)等，提高了燃油利用率。

其次是變速箱，采用德國格特拉克提供的 7 速濕式雙離合變速箱，在舒適模式下升檔快，換擋順滑，100km/h 時(shí)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為 1700 轉(zhuǎn)/分鐘左右，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和高速靜謐性。在 SPORT 模式下，轉(zhuǎn)速能保持在 2000 轉(zhuǎn)以上，充分釋放扭矩。

底盤方面，前麥弗遜+后四連桿的結(jié)構(gòu)形式，前后轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì)，與星途系列的火星底盤結(jié)構(gòu)相似。減震器長(zhǎng)行程設(shè)計(jì)，走爛路時(shí)舒適性好，40 - 50km 時(shí)速過減震帶底盤回彈速度快，但因車塊頭大、重心高，過彎有側(cè)傾，不過底盤橫向剛性不錯(cuò)。

此外，車輛的智能節(jié)能系統(tǒng)能根據(jù)行駛狀態(tài)和路況自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)一步降低油耗。