<p>頂級跑車的駕駛技巧有不少。</p><p>日常駕駛時，超跑視野窄盲區(qū)大，轉彎前一定看清再打方向盤。</p><p>下雨天跑車矮，易被水濺，雨刮速度要調快，保證看清前方。</p><p>路邊停車要注意，超跑底盤低，車門和車道邊石條保持距離，靠近時副駕駛開門幅度小些，要清楚車輛底盤高度和最低點。</p><p>進出車庫得特別小心，車身低矮，減慢速度觀察，避開拱起水泥塊和雨水倒流。</p><p>換擋方式多樣，像撥片換擋常見于蘭博基尼等豪車，無檔把，在中控區(qū)域有按鈕，開啟發(fā)動機波動撥片就能開動。還有旋鈕換擋，不少國內品牌在用。懷擋在國內少見但也是經典。</p><p>夏季駕駛超跑，參加賽道日活動，胎壓調節(jié)關鍵，刷圈前先暖胎幾圈，熱胎時調整胎壓，賽道駕駛胎壓比日常高，想刷圈速可適當降低提升接地面積，還能分別控制前后輪胎壓，結合目標、風格、環(huán)境等調校。</p><p>跑車后視鏡小盲區(qū)大，變線要一慢二看三變線。</p><p>總之，掌握這些技巧，就能更安全舒適地駕駛頂級跑車。</p>

<p>大連限行的區(qū)域包括中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、高新區(qū)的所轄區(qū)域，也就是主城區(qū)。</p><p> 濱海西路的國寶橋環(huán)島至星海灣大橋匝道入口在 2024 年 5 月 1 日 0 時至 10 月 7 日 24 時，每個公休日及法定節(jié)假日（含調休的工作日）的 9 時至 18 時實行限行。</p><p> 東北路（香周路至中華路段）、黃河路（西南路至馬欄路段）、長江路（西南路至馬欄路段）、香周路（東北路至黃河路段）、中華路（東北路至黃河路段）、馬欄北街（黃河路至長江路段）、馬欄南街（黃河路至長江路段）、西南路（黃河路至長江路段）、春柳河橋（東北路至香周路段）、香爐礁橋（東北路至香周路段）在工作日早晚高峰時段（7:00 - 8:30、16:30 - 18:30）實施機動車限行。</p><p> 東方路以南、松江路（金三角廣場至華北路）以南、華北路（松江路至周水前）以東、迎客路（迎客廣場至虹港路）以南、虹港路（迎客路至圣林街）以南、虹港路至紅凌路（圣林街 - 石門山隧道 - 西部通道北段高架橋）以東、紅凌路（西部通道北段高架橋至凌水路）以東、凌水路（紅凌路至黃浦路）以東、黃浦路（凌水路至黑石礁街）以北、黑石礁街以東的合圍區(qū)域（含迎客路、虹港路至紅凌路）也在限行范圍內。</p><p> 此外，濱海東路的迎賓路至虎灘路（不包含漁人碼頭），濱海中路的虎雕群西側停車場至小傅家莊浴室出入口，在特定時間也有限行。</p><p> 公安機關交通管理部門會在限行區(qū)域內主要路口設置相應交通標志。</p>

<p>新款奔奔的油耗是有所改進的。</p><p> 工信部給出的新款奔奔綜合油耗為 5.3L/100KM。</p><p> 實際駕駛中，其油耗表現(xiàn)并非固定不變，而是受到多種因素影響。</p><p> 比如，在市區(qū)行駛，若頻繁啟停且道路擁堵，油耗可能會偏高，有人測試絕大多數(shù)在市區(qū)行駛時，油耗約 9L/百公里。</p><p> 但如果駕駛習慣良好、道路通暢，也能跑出很低的油耗，比如有人正常行駛不堵車實時油耗 4.5L，甚至跑出 3.8 個油。</p><p> 所以，為降低新款奔奔的油耗，可改善駕駛習慣，避免急加速和急剎車，盡量保持勻速行駛，在兩千到三千轉之間換擋。</p><p> 同時，保持良好的輪胎壓力也有助于節(jié)油。</p><p> 總之，新款奔奔的油耗表現(xiàn)整體是不錯的，具體油耗取決于駕駛習慣、路況、行駛距離等因素。</p>

<p>長安深藍油電混合車型有不少獨特配置。</p><p>首先是車燈，像犀利的 LED 燈組，內部科幻色彩濃郁，有分體式透鏡大燈、下方的像素矩陣燈組，支持互動燈語。貫穿式的尾燈，兩側如晶體設計的燈組與前燈組呼應，點亮后內部如火焰紋。</p><p>車身設計獨特，側面簡潔，俯沖姿態(tài)顯動感，外廓線條的后翼子板及 CD 柱轉折設計讓車尾有力量感。短車尾搭配多轉折清晰的棱角線條，塊面分明。輪胎和輪轂出色，搭載 245/45 19 英寸馬牌 EC6 輪胎，19 英寸雙五輻式輪轂，雙拼色設計，輻條細致，運動又精致。車門采用四門無框設計，帥氣拉風。</p><p>內飾極簡且工整整潔，空調出風口隱藏在中控臺偏下轉折位置。儀表盤 10.2 英寸，還有 61 英寸的 AR-HUD 抬頭顯示。中控屏 14.6 英寸，支持水平左右各 15°角度調節(jié)，方便讀取信息與操作，車機硬件搭載高通驍龍 8155 車規(guī)級 CPU。</p><p>在續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，像 1200 增程版油電混動最大續(xù)航里程可達 1200km，長途出行無壓力。前臉有攻擊性，前包圍有棱有角，下包圍兩側有導風槽降低風阻，風阻系數(shù)僅為 0.23Cd。車身線條流暢，尺寸夠大夠大氣，有多種顏色可選。</p><p>長安深藍 S7 作為第二款車型，定位中型 SUV，動力有增程式和純電版本。配有低風阻輪轂蓋以及無框車門，風阻系數(shù) 0.258Cd ，軸距 2900mm ，中控有大尺寸懸浮式液晶大屏和 HUD 抬頭顯示。</p>