wey p8 的保值率不高。

它是魏牌旗下的一款車型，屬于中型新能源 SUV，采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

這款車最早在 2018 年上市，市場(chǎng)表現(xiàn)極差，3 年累計(jì)銷量不到一萬輛，上市僅 3 年就停產(chǎn)停售。

由于本身冷門，廠家又放棄，其保值率直線下滑，大多二手市場(chǎng)都不愿收。

比如 2019 年上牌的車，當(dāng)年落地超 30 萬，3 年后二手車價(jià)格僅 11 萬出頭，3 年保值率不到 40%。

和同類型的比亞迪唐相比，它知名度和影響力低。

作為長(zhǎng)城汽車在插電式混動(dòng)汽車的試水產(chǎn)品，其背負(fù)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，整備質(zhì)量沉重，不節(jié)能環(huán)保，售價(jià)和后期維護(hù)保養(yǎng)成本高昂。

而且它是基于 VV7 改進(jìn)而來，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累不足，高端品牌運(yùn)作不太成功。

以 2018 款旗艦型為例，5 年車況較差的二手價(jià)約 16.28 萬，車況一般的約 17.23 萬，車況較好的約 17.88 萬，當(dāng)前保值率約 55.08%。

所以，如果考慮購買 wey p8 ，要謹(jǐn)慎，尤其是二手的，要綜合車況、價(jià)格等多方面因素決定。