安全帶的作用原理是個復雜但關鍵的問題。

安全帶主要由纖維帶、牽引器、鎖緊裝置、卡扣等部分組成。

它的核心原理在于通過多種裝置協(xié)同工作，在事故發(fā)生時保障駕乘人員的安全。

汽車突然停車或減速時，類似鐘擺的部件會因慣性向前擺動，觸發(fā)棘爪脫離棘輪，卡住織帶，實現(xiàn)鎖定。

當安全帶被突然快速拉動，卷軸內部的離心離合器會直接鎖定卷軸轉動，阻止安全帶繼續(xù)拉出。

卷收器是安全帶的關鍵，內部預緊彈簧提供收緊織帶的扭矩，輔助調節(jié)長度。

突然拉動安全帶會觸發(fā)其內部鎖定機構。

更先進的安全帶有預緊裝置和張力限制器。

預緊裝置通過探頭收集碰撞信息，釋放電脈沖，引爆氣體推動球鏈帶動棘爪盤轉動，迅速卷緊安全帶。

張力限制器內的鋼制扭桿在載荷達到預定值時扭轉，適度放松安全帶，防止過緊造成傷害。

安全帶通過螺旋形彈簧旋轉卷軸保持緊繃狀態(tài)，汽車碰撞時，像空易拉罐般潰縮吸收部分撞擊力，減輕乘客所受沖擊力。

而且安全帶與氣囊、座椅、方向盤等協(xié)同工作，發(fā)揮最大保護作用。

調查顯示，系安全帶在正面撞車時可使死亡率減少 57%，側面撞車減少 44%，翻車減少 80%。

哪怕車速低，也可能因慣性導致二次碰撞，所以任何時候都要系好安全帶。