奧德賽汽車的安全性能怎么樣

奧德賽汽車的安全性能非常出色。

被動(dòng)安全上,它采用高強(qiáng)度鋼材打造車身結(jié)構(gòu),能很好地吸收和分散碰撞沖擊力,且標(biāo)配多個(gè)安全氣囊,包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)簾式氣囊,提供全方位保護(hù)。

主動(dòng)安全方面,搭載本田先進(jìn)的安全駕駛輔助系統(tǒng),像碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制等,通過傳感器和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周圍環(huán)境,在危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)采取措施降低事故概率。

安全配置對(duì)比顯示,奧德賽在高強(qiáng)度鋼材車身、安全氣囊數(shù)量、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制等方面優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品。

全球各大安全測(cè)試中,在美國國家公路交通安全管理局的碰撞測(cè)試獲五星最高評(píng)級(jí),在歐洲的 Euro NCAP 測(cè)試也表現(xiàn)出色。

還配備電子定速巡航裝置減輕駕駛疲勞,ABS+EBD 系統(tǒng)保證制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,分水型前車門玻璃與親水加熱功能后視鏡保證不良天氣視野。

此外,新奧德賽配備 HID 大燈、18 寸輪轂、12 寸剎車盤等,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔高級(jí)科技感足,為前排乘員配備緩沖碰撞沖擊的 i-SRS 智能雙安全氣囊,率先配備前座椅側(cè)面安全氣囊。

采用本田特有的 G-CON 安全技術(shù)設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)能吸收分散碰撞能量,大幅降低對(duì)乘員艙負(fù)荷。

標(biāo)配 8 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、ESP、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等配置。有“毫米波雷達(dá)+攝像頭”能監(jiān)測(cè)行人進(jìn)行必要操作,還配備胎壓報(bào)警系統(tǒng)和陡坡緩降系統(tǒng),獲得 NHTSA 和 IIHS“雙重安全”認(rèn)證。

除入門車型外,其余車型有前后倒車?yán)走_(dá)、全景影像、定速巡航等輔助配置。A 柱內(nèi)側(cè)加入警示燈,開門有警示聲,安全系數(shù)提升。

廣汽本田導(dǎo)入多項(xiàng)黑科技,大量采用高強(qiáng)度鋼形成堅(jiān)固車身。

總之,奧德賽安全性能可靠,是注重家庭安全消費(fèi)者的理想之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價(jià)
蔚來ES6
蔚來ES6
33.80-39.60萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 X3 和 5 系在科技含量與檔次高低方面的關(guān)系得從多個(gè)方面來看。 首先價(jià)格上,5 系指導(dǎo)價(jià)在 43.65 - 56.25 萬元,X3 指導(dǎo)價(jià)在 39.96 - 48.69 萬元,5 系價(jià)格相對(duì)高些,檔次也就顯得高。 外觀上,5 系更年
奧迪 S5 敞篷的安全性能很不錯(cuò)。 它配備了駕駛座和副駕駛安全氣囊,能在碰撞時(shí)為前排乘客提供關(guān)鍵保護(hù)。 前排側(cè)氣囊能增強(qiáng)側(cè)面碰撞防護(hù)能力。 胎壓監(jiān)測(cè)裝置可讓駕駛者及時(shí)了解輪胎狀況,預(yù)防輪胎問題引發(fā)的事故。 安全帶未系提示功能提醒駕乘人員系好
要判斷寶駿樂馳報(bào)價(jià)是否合理,得綜合多方面因素。 先看新車價(jià)格,像 15 年寶駿樂馳 1.0 新車售價(jià)約 4.85 萬元。 再看二手車,每年折舊率大概 15%,比如 14 年出的寶駿樂馳 2 排量跑了 13 萬公里,車況和手續(xù)沒問題能值兩萬三
包頭北奔重汽未來的發(fā)展規(guī)劃主要包括以下方面。 2024 年,北奔重汽將銷量目標(biāo)定在 2 萬輛,其中外貿(mào)市場(chǎng)目標(biāo)為 8500 輛,新能源市場(chǎng) 5300 輛,大客戶市場(chǎng) 2500 輛。 為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),北奔重汽確立全新定位,即由傳統(tǒng)重卡制造商向
上劃加載更多內(nèi)容