未來寶馬創(chuàng)新的重點方向主要集中在可持續(xù)的動力系統(tǒng)和數(shù)字化領(lǐng)域，包括電動新能源和自動駕駛技術(shù)。

在可持續(xù)動力系統(tǒng)方面，寶馬正大力發(fā)展電動化，計劃到 2023 年在全球推出 25 款電動車型，其中 12 款為純電動車。在中國市場，華晨寶馬將本地化生產(chǎn)電動汽車及零部件，其生產(chǎn)平臺具有靈活性，能根據(jù)市場需求調(diào)整電動車型的數(shù)量構(gòu)成。純電動 BMW iX3 會在沈陽工廠生產(chǎn)并面向國際市場銷售。寶馬還將推出第五代電力驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)性能卓越、續(xù)航能力強且更輕量化，目標是讓旗下所有車系實現(xiàn)電動化。

在自動駕駛技術(shù)方面，寶馬與騰訊共建高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺，是中國首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測牌照的國際整車制造商。2021 年，量產(chǎn)的 BMW iNEXT 將實現(xiàn) L3 級自動駕駛功能，并在技術(shù)上達到 L4 級水平。

寶馬在數(shù)字化創(chuàng)新方面也取得重要進展，部署了“燈塔”人工智能平臺，加速實現(xiàn)多業(yè)務(wù)場景數(shù)字化。此外，寶馬正穩(wěn)步踐行 BMW iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略，推動沈陽生產(chǎn)基地數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，開啟 3D 工廠掃描項目，上線約 100 種 AI 應(yīng)用。寶馬還通過與高校合作培養(yǎng)數(shù)字化創(chuàng)新人才，在中國建立了德國之外最大的研發(fā)體系，擁有超過 2000 名創(chuàng)新人才。

在氫能源方面，寶馬的“燃料電池汽車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”獲獎，他們正積極推進氫能源戰(zhàn)略，探索與中國企業(yè)的合作。

總之，寶馬在動力系統(tǒng)、自動駕駛、數(shù)字化和氫能源等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)未來汽車市場的發(fā)展需求。