問(wèn)
奧迪 S5 改裝剎車系統(tǒng)有哪些選擇?
奧迪 S5 改裝剎車系統(tǒng)的選擇有不少。
比如可以選擇阿基波羅前十后四加一剎車套件,前剎車盤 420 后剎車盤 380,新剎車安裝完后,要進(jìn)行 800 - 1000 公里磨合,期間別猛踩爆踩剎車,以防傷盤變形。
還有 Rotora 大六剎車,包括大六活塞卡鉗 RF603 前輪、355x32mm 線孔剎車碟盤、7075 鍛造合頭和橋位、H2 陶瓷剎車片、Rotora 鋼喉。
日本 ENDLESS EC670 卡鉗也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,它是 ENDLESS 系列的熱門型號(hào),采用六活塞分體式鍛造工藝,外觀出色,制動(dòng)力強(qiáng)。
如果預(yù)算合適,全原廠制動(dòng)套裝更好。
另外,還能選擇 VINIC 競(jìng)技版,一體鍛造穩(wěn)定性高,工藝好,耐高溫,新套裝安裝后有剎車磨合過(guò)程,排空要干凈,排空完清洗卡鉗防剎車油腐蝕。
總之,奧迪 S5 改裝剎車系統(tǒng)的選擇多樣,根據(jù)預(yù)算和需求來(lái)定
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
瑞虎9
15.29-20.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
問(wèn)寶馬 X1 和 X3 的保值率有多大區(qū)別
寶馬 X1 和 X3 的保值率存在一定區(qū)別。
寶馬 X1 的三年保值率約為 56.21%,前五年的平均保值率分別為 68.4%、62.3%、56.5%、51%和 46%,在緊湊型 SUV 中排名處于中等水平。
寶馬 X3 的三年保值率約
寶馬 X1 價(jià)格近期有優(yōu)惠活動(dòng)。
在上海,晨晁汽車和澤進(jìn)汽車均有優(yōu)惠,2023 款 sDrive20Li X 設(shè)計(jì)套裝優(yōu)惠后價(jià)格分別為 18.50 萬(wàn)和 18.78 萬(wàn);2023 款 sDrive25Li X 設(shè)計(jì)套裝分別為 20.00
問(wèn)寶馬 i3 的保養(yǎng)成本高不高
寶馬 i3 的保養(yǎng)成本不算低。
以常見(jiàn)車型為例,每年保養(yǎng)成本如下:
保養(yǎng)周期為每 1 萬(wàn)公里一次,每次常規(guī)檢查并更換空調(diào)濾芯含工時(shí)費(fèi)約 1001 元;
制動(dòng)液每 2 萬(wàn)公里更換,費(fèi)用約 467 元;
變速箱油和冷卻液每 6 萬(wàn)公里更換,費(fèi)用
寶馬 8 系 2024 新款價(jià)格會(huì)因市場(chǎng)需求而調(diào)整。
首先,寶馬 8 系作為高端豪華車型,其價(jià)格受多種因素影響。原材料成本如高級(jí)真皮和鋁合金等會(huì)直接影響造價(jià),全球原材料價(jià)格波動(dòng)可能反映在車價(jià)上。
生產(chǎn)工藝的復(fù)雜和精密,包括先進(jìn)焊接技術(shù)和嚴(yán)格
上劃加載更多內(nèi)容