奧迪新款車型的市場競爭力較強(qiáng)。

以奧迪 A5L 為例，外觀上激進(jìn)與優(yōu)雅完美融合，車身線條流暢飽滿，前端設(shè)計(jì)前傾，中網(wǎng)獨(dú)特，雙圓形尾燈等細(xì)節(jié)把控極致，且與奧迪 A7 有相似之處，更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，豪華與運(yùn)動(dòng)雙重演繹，加入碳纖維和金屬材質(zhì)，有雙聯(lián)屏和副駕娛樂屏，座椅設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)，細(xì)節(jié)處理和諧統(tǒng)一。

動(dòng)力上，搭載 2.0T 引擎，低功率版本最大功率 150 馬力，高功率版本最大功率 204 馬力，配備 7 速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，還有全新 48 伏 MHEV plus 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能提升。

奧迪 Q5L 也表現(xiàn)出色，定價(jià)進(jìn)可攻退可守，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 39.28 - 51.70 萬元，相比奔馳 GLC 和寶馬 X3 的定價(jià)有優(yōu)勢。

此外，奧迪 Q5L 即將換代，新車基于全新的 PPC 平臺(tái)打造，前臉和車尾重新設(shè)計(jì)，配備貫穿式尾燈，內(nèi)飾采用全新“三聯(lián)屏”，動(dòng)力依然是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 7 擋濕式雙離合變速箱 + quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并全系標(biāo)配 48V 輕混系統(tǒng)，科技感和動(dòng)力輸出更強(qiáng)。

但奧迪在新能源汽車沖擊和經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下，跌幅雖少但盈利能力下降，采取“兩手抓”策略應(yīng)對。新一代奧迪 Q5L 基于 PPC 高端平臺(tái)打造，外觀和內(nèi)飾大調(diào)整，有半隱藏式車門把手、貫穿式尾燈和交互式燈組等，內(nèi)飾有曲面屏和副駕駛娛樂屏幕等，但設(shè)計(jì)是否適合所有用戶、配置實(shí)用性、輕混系統(tǒng)效果等存疑。

總之，奧迪新款車型在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力等方面有優(yōu)勢，但也面臨一些挑戰(zhàn)，其市場競爭力需綜合多方面因素判斷。