影響寶馬 5 系報(bào)價(jià)的政策因素主要有以下這些。

政府為推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，可能會(huì)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)加以限制或減稅，這會(huì)影響寶馬 5 系的價(jià)格。

像中美貿(mào)易戰(zhàn)會(huì)帶來(lái)關(guān)稅調(diào)整，從美國(guó)進(jìn)口的寶馬 5 系車(chē)型，關(guān)稅變化必然影響其報(bào)價(jià)。

國(guó)內(nèi)稅收政策的變動(dòng)也很關(guān)鍵，比如增值稅的改變，會(huì)體現(xiàn)在車(chē)輛的指導(dǎo)價(jià)上。還有車(chē)輛購(gòu)置稅的政策規(guī)定，其計(jì)算公式為裸車(chē)價(jià)÷1.17×0.1，約為裸車(chē)價(jià)的 8.55%，但不同車(chē)型、不同時(shí)期廠(chǎng)家優(yōu)惠政策不同，購(gòu)置稅也有差別。

另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其他品牌不斷創(chuàng)新和推出新車(chē)型，寶馬 5 系為保持競(jìng)爭(zhēng)力，可能會(huì)調(diào)整價(jià)格。

經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力大時(shí)，會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)減少庫(kù)存，避免資金積壓。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，通過(guò)降價(jià)刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)舊款，為新款上市騰出市場(chǎng)空間。

消費(fèi)者需求變化，比如對(duì)汽車(chē)需求更加多樣化和個(gè)性化，寶馬 5 系得調(diào)整價(jià)格策略來(lái)滿(mǎn)足。

車(chē)輛自身的產(chǎn)品力和品牌影響力也會(huì)影響價(jià)格，比如相比 E 級(jí)，5 系產(chǎn)品力稍弱，價(jià)格就不如 E 級(jí)堅(jiān)挺。

車(chē)輛的定價(jià)得參照競(jìng)品價(jià)格，定價(jià)高就得降價(jià)銷(xiāo)售。

車(chē)輛產(chǎn)能方面，5 系月產(chǎn)能約 13000 左右，產(chǎn)能充足銷(xiāo)售就有壓力。

4S 店庫(kù)存深度、數(shù)量和資金實(shí)力也有關(guān)，庫(kù)存多、4S 店多且競(jìng)爭(zhēng)充分、資金實(shí)力弱希望快速周轉(zhuǎn)，都會(huì)有優(yōu)惠。

購(gòu)車(chē)時(shí)間也有影響，一般 6 - 8 月是淡季，價(jià)格相對(duì)較低。