天逸官方通過多方面措施保障車輛的質量。

首先，在造車技術上，天逸搭載源自 WRC 冠軍技術的 PHC 自適應液壓穩(wěn)定懸掛技術，能根據(jù)不同路況自動調節(jié)避震器阻尼，實現(xiàn)避震器在顛簸路面柔韌吸震，遇大沖擊或快速過彎時提供強支撐并快速回彈，減小車身側傾和晃動，帶來“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的駕乘享受。同時，還配備 Grip control 增強式智能多路況適應系統(tǒng)、助力大小可調的 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)、博世 9.1 版電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，且扎實的工藝用料全部和海外版車型保持一致。加上優(yōu)秀的動力總成，實現(xiàn)了“1 赫茲的駕駛舒適”。而且，從研發(fā)之初就充分考慮中國用戶用車需求，原生車型配備適應國內網(wǎng)絡的 Citroen Connect 車載互聯(lián)系統(tǒng)等。

其次，在生產(chǎn)方面，神龍汽車成都工廠高度自動化，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間都有先進技術和嚴格流程。沖壓車間采用全封閉式 5400T 高速生產(chǎn)線，精度高；焊裝車間轉臺切換車身測圍迅速，激光在線測量保證車身高品質；涂裝車間依靠機器人高效噴涂，有電泳、B0 層等環(huán)節(jié)保證質量；總裝車間記錄合裝數(shù)據(jù)，還有多種檢測環(huán)節(jié)。

再者，在質量保障實驗上，東風雪鐵龍開發(fā)出產(chǎn)品可靠性驗證體系，分階段進行全面測試。新車上市初期進行 RAF 試驗和“捉蟲實驗”，中期確保 3 年左右品質如新，后期確保使用 10 年以上無安全性故障。還有常規(guī)的碰撞實驗和意外實驗，如“車內水杯打翻實驗”“車輪側向撞擊試驗”等。

另外，在用料上，天逸關鍵部位零部件使用高強度鋼，遠超競爭對手，且整車大量采用雙面鍍鋅鋼板。其耐久性試驗標準也高于行業(yè)平均水平，在車門開閉、玻璃升降、行李廂、雨刮機構等方面表現(xiàn)出色。同時，在材料環(huán)保方面，建立一體化環(huán)保材料管控系統(tǒng)，采用環(huán)保材料替代傳統(tǒng)材料，雖成本上升，但保障了用戶健康。

最后，在售后服務方面，推出“五心守護行動”，涵蓋“買車放心”“用車安心”“服務貼心”“換車開心”“一路同心”，從全用車生命周期給予用戶優(yōu)質服務，如開創(chuàng)性的“7·1·5”服務政策、特惠保養(yǎng)套餐、8 項服務承諾“不滿意、就免單”、“增值換購計劃”、為老車主贈送免費基礎保養(yǎng)等。

總之，天逸官方通過先進技術、嚴格生產(chǎn)、全面實驗、優(yōu)質用料和貼心服務，全方位保障車輛質量。