寶馬 740i 的操控性非常出色。

它的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，經(jīng)過坑洞時(shí)抑震處理得很好，即使在舒適性設(shè)定下仍保有品牌的操控性，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾感小，剎車有力且不點(diǎn)頭。

在不同駕駛模式下，其引擎與變速箱配合默契，既能保證舒適駕駛，又能帶來刺激的運(yùn)動體驗(yàn)。

寶馬 740i 搭載 3.0 升直六缸渦輪引擎，配上運(yùn)動化 8 速手自一體變速箱，低轉(zhuǎn)速就能提供強(qiáng)大扭力，動力輸出強(qiáng)勁。

其轉(zhuǎn)向感覺能傳達(dá)路面信息，雖然不像 3 系或 5 系那樣具有強(qiáng)烈的運(yùn)動感，但對于汽車愛好者來說，習(xí)慣獨(dú)特的轉(zhuǎn)向感覺也是一種享受。

新 7 系車型均標(biāo)配帶自動調(diào)平控制功能的自適應(yīng) 2 軸空氣懸架和帶電子控制阻尼器的自適應(yīng)懸架，每個車輪的懸架空氣供應(yīng)可單獨(dú)調(diào)節(jié)，能補(bǔ)償不平衡的負(fù)載條件。

總之，寶馬 740i 的操控性在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，能為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。