問
全新 E 級的操控性能好不好
全新 E 級的操控性能是很不錯的。
從動力方面來看,它搭載了不同的動力系統(tǒng),比如 2.0 升直列 4 渦輪汽油車、柴油車以及插電式混合動力車型。其中一些車型的發(fā)動機輸出功率強大,比如 E400e 4MATIC 系統(tǒng)總輸出功率可達 280kW,0-100 公里/小時加速僅需 5.3 秒。在 EV 模式下,各等級車型最高速度均為 140 公里/小時。
從懸掛系統(tǒng)看,輕度混合動力車標配帶有阻尼力調(diào)節(jié)機構(gòu)的懸架,還可選配阻尼力可調(diào)的空氣懸架和最大后輪轉(zhuǎn)向角為 4.5 度的后橋轉(zhuǎn)向。配備后橋轉(zhuǎn)向能使最小轉(zhuǎn)彎半徑最多減少 90mm,提升操控靈活性。
新款 E 級在隔音降噪和動力表現(xiàn)上相較于老款有明顯提升,低扭更足,動力更出色,變速箱也優(yōu)化升級,帶給駕駛者更加靜謐舒適的駕乘體驗。
內(nèi)飾方面,操作界面 MBUX 進化,不用發(fā)出“Hey Mercedes”關(guān)鍵詞就可用語音操作,還新增“Routine”功能,學習乘員使用習慣來自動提供合適車內(nèi)環(huán)境。
車身尺寸方面,新款 E 級比現(xiàn)款略大,車內(nèi)空間有所擴大,前排頭部空間增加 5mm,后排膝部空間增加 10mm,最大腿部空間增加 17 毫米,后排座椅內(nèi)部寬度加寬 25 毫米。
總的來說,全新 E 級在操控性能上有諸多升級和優(yōu)化,能給駕駛者帶來出色的操控體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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