未來(lái)寶馬 i8 價(jià)格有可能會(huì)上漲。

寶馬 i8 已經(jīng)停產(chǎn)，在其生產(chǎn)的 6 年里共生產(chǎn)了 20500 輛。最后 18 輛采用不同涂裝配色，純手工噴涂，極具收藏價(jià)值。

從銷(xiāo)量看不算成功，但從產(chǎn)品角度是值得紀(jì)念和收藏的珍品，所以不少拍賣(mài)行和收藏家認(rèn)為未來(lái)其拍賣(mài)價(jià)格會(huì)明顯上漲，尤其是更稀有的 Roadster 版本，升值空間更大。

而且 i8 在國(guó)內(nèi)售出兩萬(wàn)多臺(tái)，市場(chǎng)保有量對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)還可以，二手車(chē)源比較豐富。新車(chē)上市時(shí)價(jià)格較高，落地價(jià)接近 200 多萬(wàn)，如今二手價(jià)格 80 多萬(wàn)，保值率 40%左右。

寶馬 i8 作為寶馬品牌唯一插電混動(dòng)跑車(chē)，外觀設(shè)計(jì)科幻前衛(wèi)，接近概念車(chē)，即使現(xiàn)在看也不落伍。內(nèi)飾有熟悉的寶馬味道。

動(dòng)力方面，前橋電機(jī)加后橋 1.5 升渦輪增壓 3 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 6AT 變速箱，零百加速 4.4 秒，能滿足偶爾下賽道需求，但可能因三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和模擬聲浪讓人有些失落。

目前沒(méi)爆出大的通病與硬傷，購(gòu)買(mǎi)二手 i8 要注意其輕量化設(shè)計(jì)導(dǎo)致的檢測(cè)和維修問(wèn)題，盡量選擇有原廠質(zhì)保的車(chē)型。

總之，寶馬 i8 未來(lái)價(jià)格有上漲可能。