寶馬 X3 的價(jià)格走勢(shì)整體呈下降趨勢(shì)。

目前，其全系下跌幅度較大，入門(mén)版車(chē)型已跌至 32 萬(wàn)左右，部分地區(qū)裸車(chē)價(jià)甚至跌破 26 萬(wàn)，最低配裸車(chē)價(jià)約 25.76 萬(wàn)。

導(dǎo)致價(jià)格下降的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，像問(wèn)界、理想等新勢(shì)力品牌崛起，對(duì)包括寶馬 X3 在內(nèi)的燃油豪華車(chē)造成巨大沖擊，市場(chǎng)份額被搶奪。其次，寶馬 X3 自身存在一些不足。比如 B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，存在燒機(jī)油、漏油等問(wèn)題，百公里油耗高且須加 95 號(hào)汽油，養(yǎng)車(chē)成本較高。空間體驗(yàn)在“德系三駕馬車(chē)”中較差，后排空間相對(duì)局促，后排地板中央有隆起，滿載時(shí)中間乘客不舒服。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，功能區(qū)較亂，科技感有待提升。

不過(guò)，寶馬 X3 也有自身的亮點(diǎn)。外觀上，延續(xù)家族式設(shè)計(jì)，雙腎式進(jìn)氣格柵、熏黑處理的亮面直瀑中網(wǎng)、犀利的 LED 大燈等，使其具有較強(qiáng)的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力系統(tǒng)全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有低、高兩種功率模式，均配 8 擋手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，操控性能出色。

未來(lái)，寶馬 X3 的價(jià)格可能還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況和品牌策略有所調(diào)整。對(duì)于預(yù)算有限又喜歡德系操控的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在或許是入手的好時(shí)機(jī)，但要綜合考慮養(yǎng)車(chē)成本和自身實(shí)際需求。