林肯 Nautilus 的安全配置十分出色。

主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配新一代林肯 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò) 12 個(gè)超聲波雷達(dá)、6 個(gè)攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)等，實(shí)現(xiàn)多達(dá) 20 余項(xiàng)輔助駕駛功能。比如在正常行駛時(shí)，前方車輛猛然剎停，PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)可幫助車輛自動(dòng)剎停。車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，新增左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助功能能應(yīng)對(duì)視野盲區(qū)。在高速和城市特定路段，BlueCruise 主動(dòng)駕駛輔助功能可實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能輔助駕駛，還采用駕駛員眼球和頭部監(jiān)控領(lǐng)先科技。此外，還有 i-ACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LCA 道路居中輔助、LDW 車道偏離警告系統(tǒng)與 LKA 車道保持輔助系統(tǒng)等，新增車道內(nèi)主動(dòng)避讓功能和 ALC 自動(dòng)變道輔助功能也保障了變道安全。

被動(dòng)安全方面，滿足 US-NCAP 和 C-NCAP 雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，采用 88km/h 后碰追尾測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)。側(cè)氣簾設(shè)計(jì)遵循最嚴(yán)格的國(guó)際離位成員保護(hù)安全規(guī)范，對(duì)非正常坐姿的兒童也能周全守護(hù)。新車首次采用一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)，整車 1300Mpa 以上“潛艇級(jí)”熱成型硼鋼使用率超 32%。

空氣安全方面，搭載智能座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)，選用高效活性炭過(guò)濾器，擁有四重過(guò)濾結(jié)構(gòu)，能有效過(guò)濾 94%的 PM0.3 顆粒物，吸附有害物質(zhì)，防止車內(nèi)產(chǎn)生異味?！靶嘛L(fēng)管家”還擁有 PM2.5 智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)的藍(lán)盾系統(tǒng)、OAQS 艙外空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，支持智能切換內(nèi)外空氣循環(huán)，還具備座艙新風(fēng)、解鎖新風(fēng)和駐車新風(fēng)三大功能。

在世界權(quán)威的汽車安全評(píng)估機(jī)構(gòu) IIHS 的評(píng)選中，林肯 Nautilus 榮獲“Top Safety Pick+”即最高安全評(píng)級(jí)+大獎(jiǎng)。不過(guò)，在中汽中心 C-NCAP 碰撞測(cè)試中，林肯 Nautilus 也存在一些短板，如鞭打試驗(yàn)扣分較多，副駕駛側(cè)碰試驗(yàn)中側(cè)氣簾動(dòng)態(tài)保護(hù)不符合要求，后排假人頭部未得到保護(hù)等。但總體而言，林肯 Nautilus 的安全配置還是相當(dāng)可靠的。