BMW6 的動(dòng)力系統(tǒng)具有不少獨(dú)特之處。

首先，它搭載了多款強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，有 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 250 馬力，最大扭矩為 450 ?！っ?；還有 4.4 升 V 型 8 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 465 馬力，最大扭矩為 650 ?！っ?。這些發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了寶馬的先進(jìn)技術(shù)，比如雙渦管單渦輪增壓技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)更高的功率和扭矩輸出，還降低了油耗和排放。

其次，寶馬 6 系配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）和動(dòng)態(tài)牽引控制（DTC）系統(tǒng)，還有駕駛動(dòng)態(tài)控制（DDC）技術(shù)，通過(guò)中控臺(tái)上的“SPORT”按鈕控制，能增加油門(mén)反應(yīng)靈敏度，提高加速能力，讓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)更直接響應(yīng)，增加駕駛樂(lè)趣。

再者，車(chē)輛還可選裝動(dòng)態(tài)駕駛和主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能在很大程度上消除車(chē)輛轉(zhuǎn)彎造成的車(chē)體側(cè)傾，增加乘客舒適度。主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速改變轉(zhuǎn)向比率，車(chē)速低時(shí)轉(zhuǎn)向更靈敏，方便城市駕駛和停車(chē)掉頭；車(chē)速高時(shí)轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，確保駕駛穩(wěn)定舒適。

此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速器有多種選擇，包括手動(dòng) 6 速變速器、帶 steptronic 功能的 6 速自動(dòng)變速器和順序式手動(dòng)變速器（SMG），滿足不同駕駛需求。