寶馬混合動(dòng)力的保值率不算特別高。與燃油版相比，存在一定差距。

以寶馬5系新能源為例，三年保值率約為51%，而燃油版的保值率達(dá)59.17%，差距近10%。

原因主要有兩方面。一是插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池?fù)p耗問(wèn)題，電池性能隨時(shí)間下降，更換電池費(fèi)用高昂，增加成本負(fù)擔(dān)，影響保值價(jià)值。二是市場(chǎng)需求，在寶馬5系系列中，燃油車型銷量占主導(dǎo)，新能源車型占比約15%，保有量低，二手收車價(jià)格通常比燃油版便宜約5萬(wàn)元，拉低了保值率。

不過(guò)，在新能源二手車保值率的整體排行中，寶馬5系插混三年保值率為65.73%，也不算太差。而且插電式混合動(dòng)力車的保值率普遍高于純電動(dòng)車。比如，保時(shí)捷Panamera 插電混動(dòng)三年保值率達(dá)86.83%，Cayenne 插電混動(dòng)三年保值率為83.75%。

總之，寶馬混合動(dòng)力的保值率相對(duì)燃油版較低，但在新能源車中處于中等水平。