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保時捷 996 的改裝潛力大不大

保時捷 996 的改裝潛力挺大的。

首先，Kalmar Automotive 公司基于 996 打造的 Kalmar RS-6 拉力版車型就是很好的證明。

它采用定制彈簧套裝及可調避震，能升高 3.1 英寸，離地間隙達 8.26 英寸，還可選配再升高 1.96 英寸的自適應減震。

傳動軸、襯套、前后金屬護杠、探照燈、行李架、輕量化鋁合金輪轂、米其林全地形輪胎等改裝讓其性能更強。

車頂配備野外工具包，外觀可自由定制涂裝，車漆有厚保護涂層。

內飾提供 Recaro 運動座椅和賽車方向盤，還能選裝更專業(yè)的賽車座椅和賽車防滾架，甚至可做輕量化處理把內飾全拆空。

動力方面，改裝前會評估車輛性能和修復機件，能提供 500 馬力的方案，還能選裝拉力專用手動變速箱和定制限滑差速器。打造一輛 Kalmar RS-6 需 6 個月，改裝費用 45000 歐元。

還有像 Cohesion Motorsports 對 996 進行的引擎異種移植，把引擎換成直列 V8 缸，最大馬力飆破 500hp 大關，而且排氣聲浪超像牛蛙叫。

此外，996 還被改造成兩輪汽車，去掉車身只保留車尾，雖只有兩個輪子但增加了平衡系統(tǒng)，座椅舒服還有車燈按鈕。

總之，從這些改裝案例能看出保時捷 996 有很大的改裝潛力

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