北京現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面。

首先是全球首創(chuàng)的 CVVD 技術(shù)，這一技術(shù)突破了發(fā)動機可變氣門控制的瓶頸，能同時控制氣門的開啟時機和持續(xù)時間，實現(xiàn)高動力與低油耗的完美平衡。在高油價環(huán)境下，搭載 CVVD 技術(shù)的車型，如第十代索納塔，能為用戶大幅降低用車成本。通過改變凸輪觸發(fā)氣門開啟的時機與持續(xù)時間，提升發(fā)動機性能，降低油耗和排放污染。

其次是第三代 i-GMP 平臺，具有設(shè)計友善、碰撞安全、能效卓越、操控運動、空間舒適等核心優(yōu)勢，能大幅提高車輛基本性能。

還有 Hyundai SmartSense 智心合一系統(tǒng)，擁有同級最多的 24 種 ADAS 配置，如 BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、SEW 安全下車提醒等，為乘客提供全面安全保障。

此外，在智能技術(shù)方面，北京現(xiàn)代與百度合作開發(fā)了第三代智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，集成了車主互控、BLE 藍(lán)牙鑰匙共享、DuerOS 智能語音交互功能、手機遠(yuǎn)程控車等功能，為用戶帶來全新體驗。

在發(fā)動機技術(shù)方面，現(xiàn)代汽車的發(fā)動機研發(fā)歷史悠久，技術(shù)底蘊深厚，涵蓋多種排量和類型，且多次獲得國際認(rèn)可。

在變速器技術(shù)上，現(xiàn)代派沃泰負(fù)責(zé)生產(chǎn)自動變速器，如 6AT 在現(xiàn)代與起亞車型上應(yīng)用廣泛，同時在 MT、DCT、CVT 等方面也有研發(fā)成果。

在底盤技術(shù)上，現(xiàn)代有自己的性能車部門“N 部門”，在性能車領(lǐng)域展示出極強實力，且通過參加汽車賽事體現(xiàn)底盤與操控實力。