奔馳 300s 的操控性還是不錯的。

其懸掛系統(tǒng)為四輪獨立結(jié)構(gòu)，前四連桿，后多連桿，震動過濾出色，韌性良好，轉(zhuǎn)彎時感覺準(zhǔn)確，節(jié)奏感易掌握。

空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路面情況自動調(diào)節(jié)車身高度，提升駕駛體驗。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定，給人安全感。

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有晃動間隙，行駛中底盤能很好過濾顛簸感。

不過，后輪面對大沖擊時，彈跳會有點迷糊。

駕駛舒適性方面，減震器初期過濾效果好，后期穩(wěn)定性佳，減振返回速度快，響應(yīng)快，在大多數(shù)路況下乘坐舒適，但應(yīng)對快速明顯的減速帶震動時，身體有明顯起伏。

總體而言，奔馳 300s 操控表現(xiàn)出色，底盤扎實，雖不及寶馬 7 系，但差距不明顯。

電動助力使得轉(zhuǎn)向半徑小，開起來不會覺得是臺大車，挺靈活，但低速時轉(zhuǎn)向輕，車頭過來時車尾位置跟得快，狹小地方易擦車，需要適應(yīng)。而且感應(yīng)雷達較近且有延時。