奔馳 E550 的動(dòng)力性能較為出色。

其起步百公里加速約 10.5 秒，剛起步時(shí)僅電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車速高于三四十公里后發(fā)動(dòng)機(jī)才介入，587 牛的峰值扭矩在中高速段爆發(fā)，超車動(dòng)力強(qiáng)勁，可媲美 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2010 款奔馳 E550 搭載 5.5 升 32 氣門全鋁 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力澎湃，在四驅(qū)系統(tǒng)助力下，能在 4.8 秒內(nèi)完成 60 英里加速。

此外，這臺(tái)車有 Eco 模式和 Sport 模式。Eco 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力平順，稍深踩油門轉(zhuǎn)速上升，動(dòng)力明顯提升，但感覺有一定限制，踩到底動(dòng)力完全釋放。

Sport 模式下，車會(huì)有躥動(dòng)感，油門響應(yīng)積極，深踩轉(zhuǎn)速拉到五千轉(zhuǎn)后加速瘋狂。不過要注意駕駛安全。

這臺(tái)車的加速能力在高速超車工況表現(xiàn)最佳，電機(jī)能立刻大扭矩并聯(lián)，變速箱無(wú)需降檔。其加速性能受多種因素影響，如動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩及速度區(qū)間、變速箱速比、車重和輪胎附著等。衡量車輛加速性的指標(biāo)不僅有起步加速，還有中途加速，E550 更側(cè)重于中途加速。

總之，奔馳 E550 的動(dòng)力性能在中高速段表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足駕駛者的動(dòng)力需求。