奔馳電動汽車的續(xù)航能力提升有多種途徑。

首先是光伏涂料技術(shù)，它通過覆蓋在車身的特殊涂層將陽光轉(zhuǎn)化為電能，理論上每年能讓車輛額外行駛 12000 公里。但光伏發(fā)電效率受氣候、地理位置和日照條件影響，陰天、雪天或遮擋時發(fā)電量會顯著降低，而且涂層的耐用性和抗污性也需解決。

其次是新型固態(tài)電池，奔馳與 Factorial Energy 共同開發(fā)的 Solstice 固態(tài)電池，能減輕電池重量 40%，讓續(xù)航里程提升 80%達(dá)到 1000km，還能在 90 度以上高溫保持穩(wěn)定，降低對冷卻系統(tǒng)要求，解決電池自燃問題。這款電池能量密度比現(xiàn)有旗艦電池高 40%，能使用更便宜的鋼制車身節(jié)省成本。

此外，2025 款梅賽德斯-奔馳 EQS Sedan 通過配備新的更大電池，增加可用容量到 118 千瓦時，并采用新的再生制動軟件實現(xiàn)更大能量回收，從而提高續(xù)航里程。同時，優(yōu)化的制動系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)熱泵等也能提高氣候舒適性和效率，增加電動范圍。

總之，奔馳在提升電動汽車?yán)m(xù)航能力方面不斷探索創(chuàng)新，多種技術(shù)和改進(jìn)措施為用戶帶來更好的出行體驗。