本田 CR-Z 與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

其混合動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)特，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，綜合油耗低，動(dòng)力輸出線性且平順，起步響應(yīng)迅速，能快速達(dá)到較高車速，給駕駛者舒適體驗(yàn)。

操控性能佳，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，彎道中支撐力足，車輛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，增強(qiáng)駕駛信心。

制動(dòng)性能出色，反應(yīng)靈敏，緊急情況能迅速剎停保安全。

外觀設(shè)計(jì)注重個(gè)性，可玩性強(qiáng)，配置有全景天窗、氙氣大燈等拉風(fēng)配置。IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)維修成本低，占用空間小且重量輕。

雖然車身尺寸和空間不占優(yōu)，動(dòng)力總成綜合最大功率稍遜，但汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的 1.5L 排量動(dòng)力出色。

價(jià)格方面，本田 CR-Z 處于較高水平，官方指導(dǎo)價(jià) 28.88 萬(wàn)元，高于許多同級(jí)別車型，如雷克薩斯 CT200h、豐田普銳斯。價(jià)格高是因?yàn)榧冞M(jìn)口身份致成本增加，獨(dú)特混動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)時(shí)未普及成本高，獨(dú)特設(shè)計(jì)和定位有歷史及設(shè)計(jì)價(jià)值。不過其故障率低，保值率不錯(cuò)，二手市場(chǎng)價(jià)格能保持在 10 萬(wàn)左右。

車長(zhǎng) 4080mm、寬 1740mm、高 1395mm，軸距 2435mm，展現(xiàn)跑車精髓與空間優(yōu)化。

內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)，配置豐富。

性能上，加速起步響應(yīng)快，操控精準(zhǔn)，懸掛過濾顛簸好，轉(zhuǎn)向指向性佳，制動(dòng)靈敏。

其性能評(píng)價(jià)為跑車市場(chǎng)帶來新思路，吸引特定消費(fèi)者群體，雖有爭(zhēng)議但促使廠家改進(jìn)優(yōu)化。

開發(fā)理念注重人車合一，未單純追求速度，設(shè)計(jì)目標(biāo)創(chuàng)造視覺沖擊，運(yùn)動(dòng)性能與售價(jià)匹配，懸掛、方向機(jī)齒比等優(yōu)化，提供類似奧迪 TT 駕駛體驗(yàn)。

結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)體現(xiàn)跑車本質(zhì)，低矮車身、短軸距、寬輪距，配合高剛性鋼材和精密設(shè)計(jì)，混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合 1.5 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提供卓越動(dòng)力，變速箱和換擋豐富體驗(yàn)，細(xì)節(jié)精心設(shè)計(jì)，追求人車深度對(duì)話，憑借獨(dú)特運(yùn)動(dòng)性能和駕駛樂趣獲認(rèn)可。