本田飛度兩廂的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

飛度搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT 變速器，應(yīng)對日常駕駛足夠。起步和前端加速表現(xiàn)良好，深踩油門有“向前竄”的體感。車速超過 80 公里/小時(shí)后，再加速缺少爆發(fā)力，但日常城市道路和高速公路行駛沒問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能優(yōu)秀，燃油消耗低。新款飛度最大功率 91 千瓦，峰值扭矩 145 牛·米，參數(shù)下調(diào)對動(dòng)力輸出影響不大，油門靈敏，動(dòng)力來得直接。

制動(dòng)方面，剎車踏板腳感偏軟、行程較長，但制動(dòng)力表現(xiàn)線性。轉(zhuǎn)向助力趁手不沉重，電子助力阻尼感連貫線性，車身小巧駕駛靈活。

前懸架設(shè)定較軟，制動(dòng)時(shí)有點(diǎn)頭現(xiàn)象，后懸架調(diào)校較硬，通過較大起伏路況時(shí)后排有彈跳感，但在小型車級別中這種懸架表現(xiàn)可接受。

飛度的動(dòng)力操控性能遠(yuǎn)超同級，通過低重心短前鼻車身設(shè)計(jì)、ACE 車身結(jié)構(gòu)、低摩擦超穩(wěn)底盤，帶來穩(wěn)定又靈活的極速操控。

總之，本田飛度兩廂的動(dòng)力輸出能滿足日常需求，且穩(wěn)定性不錯(cuò)。