名爵跑車的安全性能表現(xiàn)出色。

像名爵 TF 敞篷跑車，外觀設(shè)計流暢，車身線條優(yōu)美，低矮姿態(tài)和寬大輪拱彰顯運動基因，軟頂敞篷操作簡便。動力系統(tǒng)強勁，高性能發(fā)動機配合精準(zhǔn)懸掛和靈敏轉(zhuǎn)向，底盤調(diào)校精心，高速行駛穩(wěn)定舒適。內(nèi)飾精致，采用高品質(zhì)材料和精細(xì)工藝，座椅符合人體工程學(xué)，中控臺布局合理。在安全方面，配備 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)以及多氣囊安全系統(tǒng)等，全方位保障駕乘人員安全。

名爵 MG7 作為一款轎跑，設(shè)計之初就將安全系數(shù)置于首位。車身采用高強度鋼材，抗撞擊能力強，能有效吸收和分散撞擊力。配備多重安全氣囊系統(tǒng)，包括前排氣囊和側(cè)氣簾等。還有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，如車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、盲點監(jiān)測等，能提升駕駛安全性，在緊急狀況下及時反應(yīng)，減少事故發(fā)生。

MG Cyberster 在安全方面也有卓越表現(xiàn)。上汽 MG 推出“超級安芯承諾”，核心亮點“零燃保障，燒一賠一”，還有“三電終身質(zhì)?！闭?，全面保障車主利益。其背后的上汽魔方電池通過嚴(yán)苛針刺實驗，在極端環(huán)境下穩(wěn)定。融合“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五大防護(hù)策略，創(chuàng)新“躺式”電芯布局，延長電芯循環(huán)壽命，縮減電池包厚度。

名爵 MG-TF 跑車在歐洲 NCAP 的碰撞測試中表現(xiàn)不錯。正面 40%重疊碰撞測試中，對乘員及駕駛員頭部及頸部保護(hù)優(yōu)秀，駕駛員胸部、大腿和腳部可能受傷較大，副駕駛席成員周身保護(hù)較好。側(cè)面 100%重疊碰撞測試中，對駕駛員保護(hù)到位，尤其是頭部和盆骨等敏感部位。整個測試過程中，乘員保護(hù)獲 4 星，行人保護(hù)拿到 3 星，正面和側(cè)面碰撞測試分別得到 10 分和 16 分的好成績。