本田雅閣 8 代的操控性能不錯。

動力上，全系搭載本田 iVTEC 發(fā)動機(jī)，2.0 升發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門尺寸加大，最高功率達(dá) 156 馬力，扭矩 189N·m/4300rpm；2.4 升發(fā)動機(jī)改小火花塞并優(yōu)化點火正時，最大功率 180 馬力，扭矩 225 ?！っ祝?.5 升 V6 發(fā)動機(jī)能瞬間爆發(fā) 280 馬力，還采用 VCM 技術(shù)能根據(jù)情況切換缸體工作模式降低燃油消耗。

外觀大氣穩(wěn)重，車身線條流暢比例協(xié)調(diào)，前臉簡潔大方，大燈犀利有辨識度。內(nèi)飾注重質(zhì)感和舒適性，配色干凈，座椅造型美觀，中控臺布局合理操作方便。

空間表現(xiàn)出色，前排頭部空間充裕，后排腿部空間寬敞，后備箱容積大。

駕駛感受方面，2.0L 發(fā)動機(jī)日常行駛優(yōu)秀，油門調(diào)校靈敏，起步加速輕快。轉(zhuǎn)向手感略微偏沉，采用機(jī)械液壓助力，有一定質(zhì)感和犀利的指向性。手動擋車型換擋手感出色，擋位清晰，行程適中，離合器調(diào)校合理，踏板力度適中，結(jié)合點清晰。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒虛位，路感反饋清晰，彎道中懸掛系統(tǒng)能提供足夠支撐，車身側(cè)傾控制較好。

但也有不足，比如懸掛調(diào)校傾向舒適性，高速過彎時車身側(cè)傾相對較大。隔音效果一般，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪明顯。部分配置縮水，副駕駛座乘坐感受較硬。