汽車變速器主要有手動變速箱（MT）、機械式自動變速箱（AMT）、雙離合變速箱（DCT）、自動變速箱（AT）和無級變速箱（CVT）這幾種類型。

手動變速箱（MT）由各擋位的齒輪和機械離合器組成，結構簡單，傳動效率高，可靠性強，富有駕駛樂趣，但操作較麻煩，要踩離合，且在擋位切換時有頓挫感，在擁堵路段駕駛易疲倦。

機械式自動變速箱（AMT）類似手動變速箱結構，換擋過程由電控元件完成，結構簡單，換擋效率高，常用于經(jīng)濟型車和賽車，但電控系統(tǒng)不夠自動化，換擋時有明顯頓挫感。

雙離合變速箱（DCT）由兩組離合器組成，換擋速度快，最初用于運動型車，現(xiàn)廣泛用于各類車型，不過在低速時平順性稍差。

自動變速箱（AT）由液力變矩器等部件組成，換擋平順，技術成熟可靠，是大部分自動擋車型的選擇，但傳動效率稍低，會拖累油耗。

無級變速箱（CVT）由兩個椎體軸和一條鋼鏈組成，能隨時控制傳動比，理論上最平順和經(jīng)濟，但結構原因使其在激烈加速時無法承受大扭矩。

如果希望駕駛輕松、注重可靠性，可選 AT 變速箱或手自一體變速箱的車型，但油耗相對高；希望駕駛輕松又注重平順性且兼顧油耗，可考慮 CVT 變速箱的車型；想各方面均衡且喜歡領先科技，就選 DCT 變速箱的車型；執(zhí)著于駕駛樂趣或預算有限且希望低油耗，建議選擇手動變速箱車型。